固态电池持续火爆！未来几年有望大规模量产！最新公司名单出炉…

固态电池持续火爆！未来几年有望大规模量产！最新公司名单出炉…（建议收藏）

根据财联社3月3日报道，中信证券最新研报表示，自去年以来，头部电池厂商和整车厂商以及行业专家学者对全固态电池的装车节奏预期收紧。

中信证券研报指出，全固态电池有望在2027年小规模量产上市，预计到2030年，固态电池有望全面大规模量产上市。

值得一提的是，就在上周央视新闻报道，中科院已经研发出400瓦时/kg的固态电池；中科院院士陈军表示未来1～2年他们要突破600瓦时/kg的固态电池的研发；届时，每充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。

另外，根据界面新闻近日的报道，全固态电池的使用寿命将大大提高，目前实验室最优水平是可以进行2.5万次的循环；而传统液态电池仅1000～2000次循环寿命。

根据报道，北京大学团队研发的全固态锂硫电池在5C倍率下循环25,000次后仍保持80%的初始容量，实现了分钟级快充（20C倍率下容量仍达784mAh/g）。

值得一提的是，固态电池相较于液态电池不仅是在使用寿命和续航能力上大幅提升，而且安全性更是关键的优势。

固态电解质（如氧化物、硫化物或聚合物）不可燃，且热分解温度普遍高于200℃，远高于液态电解质（约90℃），从根源上降低了电解液燃烧风险。

同时，固态电解质机械强度高，可抑制锂枝晶生长，减少短路风险。而且固态电池的工作温度范围更广（如-73℃至120℃），极端环境下稳定性优于液态电池。

因此，固态电池装车后，将极大的降低新能源汽车的电池包起火事故，新能源汽车将更为安全；并且在极寒环境下，固态电池依旧可以正常工作。

需要强调的是，从环保和再利用的角度看，固态电池更是有极大的优点。

首先，全固态电池循环寿命可达2万次以上（如实验室数据），是液态电池的10倍以上。

若按电动汽车日均1充计算，固态电池的寿命超27年，大幅减少电池更换频率，降低废弃电池总量。

固态电池超长的使用寿命意味着更少的锂、钴等稀缺金属需求，固态电池普及可使锂资源消耗量降低40%。

其次，固态电池的固态电解质（如硫化物）可通过机械破碎、化学浸出等工艺高效回收，避免液态电解质污染。

综上所述，固态电池相较于液态电池，不管是从使用寿命、续航能力、环保和回收利用的角度来看，都将全方面越升。

今后，不管是新能源汽车、无人机、飞行汽车、机器人和各类具身智能产品，都可以在搭载固态电池后，实现质的飞跃。

综上所述，在我国发展利用清洁能源的大战略布局下，大力发展固态电池绝对是关键一环，固态电池前景广阔！

以下梳理部分行业公司名单：

注意，以上内容来源公开网络信息，不作任何建议，仅供参考！